產(chǎn)品介紹
機油壓力溫度傳感器
結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感器及負溫度細數(shù)的熱敏電阻
功用:用于向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的機油溫度，F(xiàn)EV GK是在寒冷氣溫狀態(tài)下。機油壓力傳感器安裝在機油泵之后，用于測量機油壓力并將這個信號傳給電控單元（ECU）。
適用于日野壓力傳感器廠家
共軌壓力傳感器
結構：壓阻式高壓傳感器，頻率在1KHz，工作軌壓： 1600bar
功用：實時測定共軌管中的實際壓力信號并反饋給ECU，增減調(diào)節(jié)油壓
，軌壓傳感器是用來測量高壓共軌系統(tǒng)軌管內(nèi)的實際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉(zhuǎn)換為電壓信號給電控單元（ECU），
以實現(xiàn)燃油壓力的閉環(huán)控制。
軌壓傳感器損壞會導致 軌壓超高 、泄壓閥打開限速1700轉(zhuǎn)
EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓傳感器損壞不能著車
燃油溫度傳感器
原理跟水溫一樣，燃油溫度高會導致熄火或者限速。
電裝系統(tǒng)一般安裝在回油管上、博士一般安裝在濾芯上邊有一部分沒有裝、德爾福安裝在油泵上、單體泵裝在油泵上邊。
