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孔板式出油閥
孔板式出油閥是根據渦輪增壓柴油機單體泵方案研制的，其高壓油管可直接接到出油閥殼體，減小了高壓腔的容積。供油停止、出油閥落座期間高壓油管與柱塞腔經節流孔連通。這兩種出油閥結構及機理有相似之處都是通過節流孔控制，卸載時的燃油流動防止出油閥落座后產生氣泡并使反射波衰減，同時利用小孔節流控制出油閥落座速度，緩和液力沖擊，從而減少二次噴射和穴蝕的傾向。AVL GK影響它們工作性能 的主要結構參數是節流孔徑和出油閥的升程。另外，這兩種閥都沒有出油閥彈簧又同屬非精密件，所以工作好，使用壽命也較長。
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 980 DLLA150P1606 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 965 DLLA150P1566 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 963 DLLA150P1564 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 960 DLLA150P1557 
噴油嘴 P(共軌） DLLA150P1512 DLLA150P1512 
噴油嘴 P(共軌） 0 433 171 933 DLLA150P1512 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 932 DLLA150P1511 
噴油嘴 P(共軌) DLLA150P1509 DLLA150P1509 
噴油嘴 P(共軌) DLLA150P1437 DLLA150P1437 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 889 DLLA150P1437 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 853 DLLA150P1373 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 813 DLLA150P1298 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 801 DLLA150P1274 
噴油嘴 P(共軌) 0 433 171 789 DLLA150P1244