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重卡銷售淡季不淡，數據表現亮眼吸引資金介入，拉動近日膠價 。”新紀元期貨分析師張偉偉表示。數據顯示，7月，中國重卡市場預計銷售 萬輛，同比增長89%，1-7月，中國重卡市場預計累計銷售 萬輛，累計同比增長74%，表明需求端表現好于預期。
國投安信期貨 分析師胡華釬表示，青島保稅區庫存繼續下滑等亦給予膠價 的提振作用。數據顯示，截至8月2日，青島保稅區橡膠總庫存大降 %，其中天然橡膠庫存降幅達到兩位數，合成橡膠庫存降幅也不低。
張偉偉表示，助力滬膠強勢 的另一因素，也是 主要的影響因素——工業品市場尤其是黑色系強勢 帶來的共振效應，導致市場看多熱情高漲，令處于價格低洼的橡膠成為關注的焦點。
另有分析人士表示，滬膠主力移倉遠月拋開了巨大的交割壓力，令期價 空間更加充足。數據顯示，上期所滬膠倉單呈現出“拐頭下滑”的跡象，本周滬膠倉單庫存累計減少3690噸，尤其是8月3日和4日分別下滑1200噸和1330噸。除了下游重卡銷量數據表現靚麗，呈現明顯“淡季不淡”特征外，中國天然橡膠進口量持續下滑，亦在 程度上改善國需格局。海關總署公布的數據顯示，3-6月份，中國天然橡膠進口量分別為31萬噸、26萬噸、23萬噸和20萬噸。
“當前，橡膠市場的主要矛盾在于相對低位的價格和疲弱的基本面。”張偉偉認為，6月以來，大宗商品市場觸底 ，多數工業品價格突破年內高點，而滬膠期價仍較年內高點跌幅超30%，價格的低位成為市場關注焦點。但與此同時，基本面缺乏實質利好提振，供給方面，東南亞進入割膠旺季，市場供應壓力不斷增加。IRSG預計，今年 天膠產量同比增長 %至 萬噸；而市場期待的所謂出口限制計劃并無新的進展。需求方面，上半年國內汽車產銷增速較去年同期下滑 和 個百分點；雖然7月重卡銷售淡季特征不明顯，但整體車市需求難有明顯好轉，對膠價的支撐力度有限。
