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隨著交通條件的改善，很多大型煤企基地前置，在長(zhǎng)江口及長(zhǎng)江沿線布局。早在2011年，神華集團(tuán)就開(kāi)始積極布局長(zhǎng)江沿線煤電業(yè)務(wù)，同行者中，不乏中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)等大型煤企的身影。
大型企業(yè)南下?lián)尀┦强粗辛讼M(fèi)終端的市場(chǎng)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)東南沿海七省一市從海上調(diào)進(jìn)煤炭量高達(dá) 億噸，同比增加7000萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年我國(guó)東南沿海地區(qū)煤炭需求在 億噸左右，增幅達(dá)8000萬(wàn)噸左右。
“現(xiàn)在來(lái)看，大型煤企所占市場(chǎng)份額不算大，但有逐步增加的趨勢(shì)，屆時(shí)市場(chǎng)主體將更加多元。”秦敬富介紹。
除了外力，長(zhǎng)三角港口的整合也在加快。2015年8月28日，浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)宣告成立。2015年9月29日，寧波港集團(tuán)和舟山港集團(tuán)整合組建為寧波舟山港集團(tuán)。2017年1月26日，南通市同意依法組建南通港集團(tuán)。近日，江蘇省政府印發(fā)了《關(guān)于深化沿江沿海港口一體化改革的意見(jiàn)》，要求通過(guò)3年至5年的努力，基本形成具有區(qū)域樞紐功能的航運(yùn)物流中心，培育國(guó)內(nèi)外具有影響力的特大型港航集團(tuán)。
“在大環(huán)境無(wú)法改變的情況下，港口能做的，就是抓住 可能催生新增市場(chǎng)需求的機(jī)會(huì)，合力發(fā)展。”秦敬富表示，“當(dāng)前，進(jìn)口煤政策調(diào)整，騰出來(lái)的市場(chǎng)空間肯定由國(guó)內(nèi)煤補(bǔ)上，今后對(duì)長(zhǎng)江口市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。”
拓展渠道低價(jià)買(mǎi)煤
當(dāng)下，對(duì)煤炭市場(chǎng)而言，最受關(guān)注的無(wú)疑仍是煤價(jià)走勢(shì)。長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新低，而現(xiàn)貨價(jià)已突破高價(jià)紅色預(yù)警線，各種聲音充斥，各種因素博弈，想要研判7月的煤市還真不容易。這輪始于6月中旬的漲價(jià)，從產(chǎn)地和前端運(yùn)輸環(huán)節(jié)來(lái)看仍在進(jìn)行中。那么，靠近需求端的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？
