產(chǎn)品介紹
想必很多人都有著“開車十分鐘、停車半小時(shí)”的苦惱，為了找一個(gè)車位怎么就這么困難呢？目前，共享單車、共享汽車等共享新生事物興起，并很快為廣大民眾接受并熟練使用，那么共享停車是否也可以在不久做到像共享單車一樣普遍呢？共享停車的可行性研究到底怎樣？
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，技術(shù)層面上已不存在共享停車的制約因素。現(xiàn)在，每人一部智能手機(jī)，智能手機(jī)已經(jīng)具備看視頻、購物、地圖定位等功能，完全可以將城市里停車場的車位信息在APP中實(shí)時(shí)顯示出來，從而方便車主就近選擇停車場停車。
那么為什么共享停車還是“雷聲大、雨點(diǎn)小”呢？影響共享停車都有哪些因素呢？我們主要選取商場、行政機(jī)關(guān)和小區(qū)各自的停車場從產(chǎn)權(quán)、管理和費(fèi)用等方面來進(jìn)行可行性研究。
一、我們公司（西安經(jīng)天咨詢）觀察下各種車位的產(chǎn)權(quán)屬性，這很大程度上影響到閑置車位是否可以方便地共享。對(duì)于大型商場，很愿意將自己停車場中車位的信息隨時(shí)在車主手機(jī)上顯示，因?yàn)檫@樣可以盡可能讓車主來停車場停車，從而降低車位的閑置率。對(duì)于商場停車場而言，每個(gè)車位都不屬于某一個(gè)固定的車主，所有車輛都是隨停隨走。行政機(jī)關(guān)停車場的車位不屬于某一個(gè)人，而是行政機(jī)關(guān)人員共同使用的。
二、從管理層面看制約共享停車的因素。對(duì)于商場而言，停車場的設(shè)施比較完善，有完善的停放車輛的制度。對(duì)于行政機(jī)關(guān)的停車場，因?yàn)椴灰杂麨槟康模瑢?duì)于盤活停車資源沒有很強(qiáng)的動(dòng)力。對(duì)于小區(qū)而言，外來車輛隨意進(jìn)出是個(gè)很明顯的隱患，并且可能帶來很多糾紛。比外，小區(qū)停車場的車位由物業(yè)管理，那么車位共享就需掙得業(yè)主和物業(yè)的同意，協(xié)調(diào)難度很大。況且目前很多小區(qū)停車場的車位滿足本小區(qū)居民都很緊張，根本就沒有多少車位可以共享。如，如果外來車輛與其他車輛發(fā)生刮蹭，車位的業(yè)主和物業(yè)該怎么分擔(dān)責(zé)任？很多問題困擾著共享停車在小區(qū)停車場的實(shí)行。
三、從費(fèi)用的分配角度看制約共享停車的因素。對(duì)于商場而言，車主停車給商場付費(fèi)，簡單直接，實(shí)施起來沒有什么難度。對(duì)于行政機(jī)關(guān)的停車場，因?yàn)椴灰杂麨槟康模瑓s多出管理停放社會(huì)車輛的費(fèi)用，這部分費(fèi)用的出處也沒有明確的說法。對(duì)于小區(qū)停車場而言，共享車位的收益如何在業(yè)主、物業(yè)公司、車主、APP平臺(tái)方間分配？要平衡各方利益的難度就非常大。況且當(dāng)前共享停車的費(fèi)用普遍低于臨時(shí)停車的費(fèi)用，如果將共享停車的費(fèi)用調(diào)高，找共享車位的車主自然會(huì)減少，從而影響閑置車位的充分利用。
