飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利于發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對于各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。
摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油（簡稱摩托車機油），摩托車齒輪油，摩托車減震器油等
發動機是將燃油燃燒的熱能轉變為機械能的工作過程，由下例四個行程組成： 進氣行程-將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸（柴油機吸入的是純凈的空氣） 壓縮行程-活塞壓縮氣缸里的混合汽，以提高氣缸的內部的壓力和溫度 作功行程-活塞達到上頂點，火花塞點火使混合氣燃燒，產生高氣壓，推動活塞作功 排氣行程-從氣缸排出燃燒后的廢氣。 完成四個行程，活塞需往復運動兩次，曲軸轉動兩圈，稱為一個工作循環。
1）溫度高，溫差大。發動機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間；活塞裙部從上到下大約在260-175℃之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃，而發動機在啟動時，其零部件的溫度和環境溫度接近。
2）負荷重現代發動機功率高、馬力大、重量輕，而各運動部件單位磨擦面負荷較大。
3）運動速度快發動機曲軸轉速多在1500-4800轉/分之間；活塞運行速度高達8-14米/秒。磨擦面形成潤滑膜十分困難，活塞與氣缸壁之間經常處于邊界潤滑狀態。
4）易受環境因素影響，隨空氣進入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構成污染。
1：潤滑減磨
活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在快速的相對滑動，要防止零件過快磨損，需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2：冷卻降溫
機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3：清洗清潔
好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零部件工作面上產生的臟污。
4：密封防漏
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5：防銹防蝕
潤滑油能吸附在零部件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸。
6：減振緩沖
當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷得到緩沖
