德系車企聯(lián)盟提前完成HERE地圖業(yè)務(wù)收購

時(shí)間：2015-12-07 09:24:55 來源：慧聰網(wǎng) 點(diǎn)擊量：569

    12月4日，諾基亞正式對外宣布，已提取將旗下HERE地圖出售給由德國汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯組成的聯(lián)盟。據(jù)悉，該交易為諾基亞帶來了大約25.5億歐元（約為27.8億美元）凈收益。根據(jù)原計(jì)劃，該筆收購將在2016年上半年完成，實(shí)際完成時(shí)間比計(jì)劃提前約4-6個月。

    今年8月初，諾基亞與HERE的買家——德國三大汽車制造商寶馬、奧迪、奔馳，分別發(fā)布公告表示交易達(dá)成，收購價(jià)格為28億歐元（約31億美元），在收購?fù)瓿蓵r(shí)，其中約3億歐元將用于給三家車企作為補(bǔ)償。從目前諾基亞公布的約25.5億歐元的數(shù)字看，與原先預(yù)估一致。

    在諾基亞決定出售HERE之后，曾有多位買家表達(dá)了收購意愿，包括四維圖新、Uber、百度安佰深，其中四維圖新的報(bào)價(jià)甚至高達(dá)40億美金，高于德國車企聯(lián)盟。

    車云菌此前也撰文分析了HERE最終選擇德系車企聯(lián)盟的原因，主要在于對其業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)越性。包括進(jìn)入德系品牌車型的前裝供應(yīng)體系，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；也包括由單純的供應(yīng)商向合作伙伴過渡，在參與決策時(shí)有一定的話語權(quán)。

    在具體業(yè)務(wù)上，今年第二季度，HERE發(fā)布了一項(xiàng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谝?guī)范，讓汽車可以將車載傳感器收集到的數(shù)據(jù)上傳到云端，對地圖進(jìn)行更新；另外，HERE也完成了現(xiàn)在部分自動駕駛車輛測試區(qū)域的高清地圖數(shù)據(jù)收集，并將其開放以供車企進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的測試

    從長遠(yuǎn)來看，德系車廠聯(lián)盟在完成對HERE的收購后，將利用其長期積累的高精度地圖數(shù)據(jù)，為半自動駕駛、全自動駕駛的演進(jìn)提供更大想象空間。