4月30日，濰柴動力在接待渤海證券的調(diào)研時表示：國家“一帶一路”的推進，將加快企業(yè)海外市場開拓，未來國內(nèi)重卡廠商間的競爭將擴大到海外市場。海外市場是濰柴動力“三個三分之一”戰(zhàn)略的重要組成部分，公司已初步建立起“本土制造 海外配套 直接出口”的海外市場開拓模式，“一帶一路”覆蓋地區(qū)與公司海外目標市場高度重合，將為公司海外市場開拓帶來重要發(fā)展機遇。因此，公司將是直接受益者，也將成為其重要的推動者。
　　對于濰柴動力來說，整車廠的一體化一直是備受關(guān)注的不利于公司發(fā)展的因素。對此，公司表示：整車廠的垂直一體化行為存在已久，但是到目前為止公司的客戶保持穩(wěn)定，這主要得益于公司過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的技術(shù)性能、適中的價格、大規(guī)模生產(chǎn)的成本效應(yīng)、覆蓋廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系等方面綜合優(yōu)勢。面對日益激烈的市場競爭，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入、降本增質(zhì)，制造重卡領(lǐng)域性價比更高的產(chǎn)品，拉大與競爭對手差距，提高競爭對手進入壁壘；重點扶持陜重汽的整車銷售，帶動公司發(fā)動機配套量；挖掘培育新客戶（如江淮、大運、北奔等），提高公司發(fā)動機的配套率；加快推進林德液壓在中國市場的落地，發(fā)揮動力總成與液壓控制的協(xié)同優(yōu)勢，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，避免公司對重卡行業(yè)的過度依賴。
　　濰柴動力正在加快推進林德液壓在中國市場的落地，2014年，公司林德液壓廈門工廠順利投產(chǎn)，通過零件全部進口，實現(xiàn)產(chǎn)品裝配本地化，解決交貨及時率問題；現(xiàn)在濰坊已設(shè)立生產(chǎn)工廠，預(yù)計2015年6月初投產(chǎn)，初步規(guī)劃年產(chǎn)8000臺，未來逐步實現(xiàn)零部件大批量國產(chǎn)化。林德液壓在中國市場的落地，將使公司發(fā)揮動力總成與液壓控制的協(xié)同優(yōu)勢。
　　另據(jù)了解，根據(jù)工信部公告，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。目前，公司W(wǎng)P7柴油機在國內(nèi)率先通過英國VCA歐Ⅵ排放證書，部分其他機型已完成歐六排放標準的研發(fā)；WP7長行程、WP10、WP12及WP13等系列國Ⅴ柴油機通過國家形式核準認證、俄羅斯GOST認證及德國TUV認證。