機油壓力低亮紅燈是什么原因造成的？如何解決？（青島愛力森美孚潤滑油有限公司解答）
,,,,,,技術(shù)狀況正常的汽車發(fā)動機在按要求使用規(guī)定的內(nèi)燃機油時,其機油壓力一般都能保持在 ~ 之間,可保證正常潤滑,不會出現(xiàn)壓力過低情況。當出現(xiàn)油壓過低而亮紅燈時,應(yīng)立即停車查明原因,并根據(jù)檢查結(jié)果進行有針對性的解決。檢查機油壓力低通常應(yīng)從以下幾方面著手：
,,,,,,機油表和傳感器是否可靠,
,,,,,,限壓閥和旁通閥彈簧是否發(fā)軟或斷折,鋼鐵是否磨損過度,
,,,,,,限壓閥活塞是否被污物墊起或粘在開啟處,
,,,,,,機油過濾器和供油系統(tǒng)是否有堵塞,
,,,,,,機油泵、曲軸、連桿軸、活塞環(huán)是否磨損過甚,間隙過大,
,,,,,,潤滑系統(tǒng)是否有漏油處,
,,,,,,所選機油粘度等級及實際粘度值是否過低,
,,,,,,機油是否已被燃料稀釋或多經(jīng)油使用后粘度下降過大,
,,,,,,機油液位是否過低、油溫是否過高,
,,,,,,通過以上檢查,基本上可查清油壓過低的原因,對癥下藥進行解決就可恢復正常。只簡單地認為油稀是油壓過低的原因,而一味采用高粘度潤滑油來恢復油壓,這在某種情況下雖然可取的一些效果,但往往會將發(fā)動機存在的隱患掩蓋下來,最終會造成嚴重后果。同事,還會因選機油粘度大、流動性差,使啟動磨損增大并增加燃料消耗。因此,不宜采用這種簡單的不科學的解決方法。
