產(chǎn)品介紹
船用油水分離器 MEPC107(49)
15ppm艙底水分離器根據(jù) IMO MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的規(guī)定設(shè)計(jì)制造。該裝置用于各類船的艙底水處理使其達(dá)到國(guó)際海事組織公約 (49)決議所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后排出舷外。
該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量輕，處理能力強(qiáng)、性能可靠，操作、維護(hù)方便等特點(diǎn)。經(jīng)本裝置處理后的排放水完全符合國(guó)際海事組織公約(1MO)MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。
15ppm艙底水離器用自動(dòng)/手動(dòng)，自動(dòng)排油.自動(dòng)報(bào)警.自動(dòng)錄運(yùn)行過(guò)程等方式工作。必要時(shí)也可手動(dòng)排油，尤其適合于自動(dòng)化程度較高的船舶。
基本原理
15ppm艙底水分離器系重力式和隔離式的濾油裝置。由分離器、專用泵、電氣控制箱、15ppm艙底水報(bào)警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件等組成。
分離器采用二級(jí)油方式。底水由艙底水泵泵入分離器的一級(jí)油腔利用油水的比重差異進(jìn)行一級(jí)分離，將艙底水中的浮油通過(guò)重力法從水中分離出來(lái)。經(jīng)過(guò)一級(jí)分離后的底水還含有油粒直徑> 的細(xì)小油粒。
當(dāng)處理工況為二級(jí)超濾分離時(shí)。通過(guò)調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。排污調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟量為額定排水號(hào)的 10%-25%，調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。
型號(hào) ; ; ;
處理能力 m3/H ; ; ;
排放標(biāo)準(zhǔn) ≤15ppm 滿足(IMO) (49)
≤15ppm，satisfying(IMO) (49)
工作壓力 ≤ ;
電 電 機(jī) 功 率 （ kw ） ;
電源 3Ph/380V/50Hz;或 3Ph/440V/60Hz;
