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充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電設(shè)備的電動汽車提供交流電能的專用供電 裝置。充電樁由傳導(dǎo)充電用連接裝置、控制單元、計量模塊、采集交互終端等部分組 成，其原理結(jié)構(gòu)見圖I min 電流；I max 電流。b歸是負(fù)載支路相電壓與相電流間的相位差。 c特殊環(huán)境溫度下(一20 °C T-10 °C或+40 °C-T- + 50 °C)考慮環(huán)境溫度變化影 響，工作誤差限加上修正值e： e = CX | AT I式中：C——充電樁電能計量平均溫度系數(shù)，％/K；△T ——環(huán)境溫度偏離值，高溫時取當(dāng)前環(huán)境溫度與+40 °C的差值，低溫時取當(dāng)前環(huán) 境溫度與一10。的差值。 環(huán)境溫度應(yīng)分別在被測充電樁的2個正交截面進(jìn)行測量，并使溫度計貼近被測充電樁的 非出風(fēng)口位置。取被測充電樁不同位置溫度測量值的平均值作為環(huán)境溫度值。通常情況下應(yīng) 做前后左右4個表面。如充電樁安裝在墻面上，其背面可以不做該測量。充電樁應(yīng)能顯示充電電能量、單價及付費(fèi)金額，電能量顯示位數(shù)應(yīng)不少于6位（至 少含3位小數(shù)），付費(fèi)金額含有2位小數(shù)。對具有分時計費(fèi)功能的充電樁，當(dāng)前時刻顯 示分辨力至少1 s。