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軌道交通電源解決方案 交直流電源系統(tǒng) ◆產(chǎn)品概述 基于電力系統(tǒng)的解決方案，應(yīng)用在軌道交通領(lǐng)域中的牽引變電所、降壓變電所及牽引及降壓混合變電所，把交流電源屏與直流電源屏進(jìn)行整合，統(tǒng)一監(jiān)測(cè)管理交流及直流電源屏的運(yùn)行數(shù)據(jù)，產(chǎn)品通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，獲得相關(guān)證書(shū)及檢驗(yàn)報(bào)告產(chǎn)品；廣泛應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳、西安、濟(jì)南、青島、昆明等軌道項(xiàng)目。 ◆應(yīng)用領(lǐng)域 地鐵、高鐵、輕軌、云軌、有軌電車(chē)及城際鐵路變電所。 ◆系統(tǒng)組成 1、交流屏電源屏 ◇ 由ATS切換開(kāi)關(guān)、斷路器及監(jiān)控系統(tǒng)組成； ◇ 單面屏可選配200A以下ATS及50個(gè)以下輸出配電回路； ◇ 輸出配電回路可選配檢測(cè)狀態(tài)、告警、電壓及電流信息； ◇ 斷路器帶電動(dòng)操作，并納入遠(yuǎn)方監(jiān)視，控制。 2、直流電源屏 ◇ 由整流模塊、監(jiān)控系統(tǒng)、配電單元及蓄電池組成； ◇ 標(biāo)準(zhǔn)配置有DC110V或DC220V直流系統(tǒng)； ◇ 單臺(tái)整流模塊容量有5A、10A、20A、30A及40A規(guī)格。 3、饋電屏 ◇ 單面屏頂多可配置48個(gè)配電輸出回路； ◇ 輸出配電回路可選配檢測(cè)絕緣、狀態(tài)及告警信息。 4、蓄電池組 ◇ 單面屏可滿足110V/200AH或220V/150AH以下容量； ◇ 可選配檢測(cè)單節(jié)蓄電池的電壓、溫度及內(nèi)阻數(shù)據(jù)。 5、柜體 ◇ 高2260mm*寬800mm*深600mm ； ◇ 防護(hù)等級(jí)：IP31； ◇ 顏色：RAL7035； ◇ 可按需求設(shè)計(jì)柜體尺寸、顏色及IP防護(hù)等級(jí)。 ◆產(chǎn)品特點(diǎn) ◇ 模塊采用帶電插拔、冗余設(shè)計(jì)，保證設(shè)備的可靠性及可維護(hù)性； ◇ 蓄電池自動(dòng)充放電管理，保證供電可靠性及延長(zhǎng)蓄電池壽命； ◇ 在線檢測(cè)每節(jié)蓄電池電壓、溫度及內(nèi)阻，消除安全隱患； ◇ 監(jiān)控系統(tǒng)具有智能幫助系統(tǒng)，可按幫助系統(tǒng)定位及排除故障； ◇ 主監(jiān)控采用7寸彩色觸摸屏，帶USB接口，便于導(dǎo)入與導(dǎo)出數(shù)據(jù)； ◇ 內(nèi)置多種通訊協(xié)議，可通過(guò)RS485/RS232通訊口上傳數(shù)據(jù)信息。 ◇ 斷路器采用D特性，高分?jǐn)嗄芰Φ倪M(jìn)口品牌，所有開(kāi)關(guān)回路采用電操控制方式進(jìn)行分合閘。 電氣化鐵路操作電源解決方案 電氣化鐵路，是由電力機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)組這兩種鐵路列車(chē)（即通稱的火車(chē)）為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動(dòng)力是電力機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統(tǒng)提供。牽引供電系統(tǒng)主要是指牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所設(shè)在鐵道附近，它將從發(fā)電廠經(jīng)高壓輸電線送來(lái)的電流，送到鐵路上空的接觸網(wǎng)上。變電所操作電源電源系統(tǒng)的穩(wěn)定工作直接為電氣化鐵路的穩(wěn)定工作提供強(qiáng)有力的保障。 電氣化鐵路變電所站用電源有兩大特點(diǎn)： 電壓諧波大和電壓波動(dòng)大。常規(guī)電力操作電源很難在鐵路牽引變電站中可靠的運(yùn)行，對(duì)此邦世迅專門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品，適應(yīng)電氣化鐵路諧波電壓環(huán)境的高可靠性電源需要滿足以下要求： 1、電源模塊不與站用供電產(chǎn)生諧振。 2、因外部原因造成諧振過(guò)電壓時(shí)保護(hù)電源模塊不損壞。 3、電源模塊器件高頻諧波工作的安全性和壽命保證。 4、鐵路諧波環(huán)境的交流可靠檢測(cè)，防止誤動(dòng)作和拒動(dòng)作。