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四川雅安門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家供應(yīng)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是常用的一種集裝箱門(mén)式起重機(jī)，由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。
軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)要在軌道上運(yùn)行，所以運(yùn)行空間沒(méi)有輪胎式的轉(zhuǎn)運(yùn)空間大。雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。
軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：①起升速度較低而大車(chē)運(yùn)行速度較高。②小車(chē)運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。③當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí)，大車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中，由于兩側(cè)門(mén)腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。④為滿(mǎn)足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。
四川雅安門(mén)式起重機(jī)租賃廠家按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)和檢驗(yàn)。并根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行加工生產(chǎn)和驗(yàn)收。我司提供靠譜的咨詢(xún)服務(wù)，由工程師上門(mén)勘測(cè)場(chǎng)地。跟進(jìn)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及產(chǎn)品要求，推薦合適的設(shè)備，為客戶(hù)提供姓價(jià)比高的設(shè)計(jì)方案。