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溫度高，溫差大。發動機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間；活塞裙部從上到下大約在260-175℃之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃，而發動機在啟動時，其零部件的溫度和環境溫度接近。 負荷重現代發動機功率高、馬力大、重量輕，而各運動部件單位磨擦面負荷較大。 運動速度快發動機曲軸轉速多在1500-4800轉/分之間；活塞運行速度高達8-14米/秒。磨擦面形成潤滑膜十分困難，活塞與氣缸壁之間經常處于邊界潤滑狀態。 易受環境因素影響，隨空氣進入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構成污染。