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護(hù)欄板端頭分為地錨式端頭、外展式端頭、圓形端頭、 搭接在混凝土護(hù)欄等現(xiàn)有構(gòu)筑物上波形護(hù)欄板的一端、擠出型護(hù)欄端頭、防撞桶等幾種。 地錨式端頭、外展式端頭、設(shè)置防撞墊（防撞桶）、擠出型護(hù)欄端頭、圓形端頭。 正常段護(hù)欄板中心高度約為 60~70 cm，地錨式端頭通過(guò)一段長(zhǎng)度約為 6 m 的漸變段逐漸降低護(hù)欄板高度，將波形護(hù)欄板的一端直接埋入地面，并澆筑混凝土錨固。在車輛失控沖向護(hù)欄時(shí)，車輛會(huì)沿著護(hù)攔板爬高，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，從而降低速度，減少傷害。 地錨式端頭把護(hù)欄板的一段埋入地面，實(shí)際上隱藏了段部的鋒芒，避免了護(hù)攔板插入汽車的風(fēng)險(xiǎn)。 但此種端頭在汽車沖撞速度較快時(shí)，汽車爬上護(hù)欄板，失穩(wěn)后容易翻車；如果在道路外側(cè)，則容易墜落造成嚴(yán)重事故。外展式端頭將立柱往路側(cè)移，讓端頭遠(yuǎn)離行車道，護(hù)攔板與行車道形成約 10°~30°的夾角，避免失控車輛正面沖撞護(hù)欄端頭， 并改變車輛行車方向，迫使車輛會(huì)到正常車道行駛。