產品介紹
我們公司今天又是休息的一天，今天天氣晴朗，我打算帶著我的家人去泰安爬泰山，和幾個同事約好組團去泰安，下午下班我們都帶著各自的家人走上去泰安的旅途，一邊開車一邊享受家人在身邊的溫馨，有一絲絲的疲憊，后悔沒有租個大巴車畢竟我們幾戶人家都是要連夜爬泰山的，淡淡的憂傷。我們經過6個小時終于來到泰山腳下，晚上的氣溫有點涼我們都穿著外套，沒有休息好也有些疲憊。我和幾位同事為了提起精神不停地唱歌聊天活躍我們及家人的氣氛，雖然我們休息了我們也會探討工作的事情，雖然我們空壓機的設備廠家，我們也要做一些分享讓更多的用戶了解道岔的使用以及維護方法，讓道岔得到良好的使用。
隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列，是保證行車安全和控制行車速度的關鍵設備。 窄軌鐵路道岔系列多為臨時工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復使用。設計時應以簡單、經濟、實用、便于維修為出發點。
總體設計
1、窄軌運輸的特點是車輛蛇行運動大，設備的使用環境條件、維護保養差,道岔部件易于損壞。為此,設計中采用直線型尖軌轉轍器，大多數道岔的尖軌具有互換性,在緊急情況下便于更換替代,不致影響生產。通過計算獲得尖軌跟端輪緣槽寬度及尖軌沖擊角和尖軌長度。
2、由于直線型轍叉制造簡單，維修方便，轍叉互軌相互對稱，互軌類型得到簡化，左右開道岔通用等優點，在我國誒到廣泛應用。
3、整體鑄造轍叉消耗貴重的合金材料，鑄造工藝復雜，只能在 工廠制造，轍叉個別部分磨耗或損壞時不能代換。而普通剛剛一組合轍叉制造簡單，任何一個或兒個零件磨耗或損壞時,均可修配，所以設計中采用普通鋼軌組合轍叉。
故障及處理方法
1.詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。
2.登記道岔停用設備
3.判斷是道岔室內還是室外的原因
①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。
山東中煤工礦物資集團有限公司
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