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角接觸球軸承的內、外圈滾道在軸承軸線方向上彼此有相對偏移。這表示此類軸承設計用來承載聯合載荷，即徑向載荷加軸向載荷。 角接觸球軸承的軸向承載能力隨著接觸角的增加而增加。在徑向平面 上，鋼球和滾道接觸點的連線（即組合載荷從一個滾道傳遞到另一滾 道的方向）與軸承軸線垂直線的夾角。 單列角接觸球軸承 skf 單列角接觸球軸承只能承受一個方向上的軸向載荷。這種類型的 軸承通常需要相對另外一個軸承進行調節。它們的軸承環具有高低兩 個擋肩，并且是不可分離的。 雙列角接觸球軸承 skf雙列角接觸球軸承的設計對應于背靠背排列的兩個單列角接觸球 軸承。 四點接觸球軸承 四點接觸球軸承屬于徑向單列角接觸球軸承，其滾道被設計成可用于支撐作用在兩個方向上的軸向載荷。對于給定的軸向載荷，也可以支持有限的徑向載荷（載荷比）。軸承為可分離式設計，即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個內圈半環分別安裝。 skfExplorer 四點接觸球軸承的雙半內圈都有帶凹槽的擋肩。當和圓 柱滾子軸承組配使用的時候能改善油的流動情況。此外，內凹的部分還可用于拆卸。