產(chǎn)品介紹
新型重卡油箱設(shè)備研發(fā)完成后，很多油箱設(shè)備加工工藝都服務(wù)于它
1.油箱設(shè)備端蓋、隔板成型
端蓋與隔板成型采用拉延工藝，不產(chǎn)生壓邊廢料，以提高材料利用率，隔板上的孔直接沖出來。端蓋收口采用模具收口，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)研究，解決了四個角出褶的問題后，端蓋質(zhì)量可以滿足焊接工藝要求，實(shí)現(xiàn)了端蓋與隔板的大批量生產(chǎn)。
2.油箱設(shè)備本體折彎、焊接直縫、鼓形截面成型
將尺寸合適的鋁板在折彎機(jī)上初成型，采用熔化很氬弧焊（MIG焊）自動焊接設(shè)備焊接直焊縫，形成一個近似于方形的筒體。鼓形的成型難度較大，要保證成型后尺寸穩(wěn)定，必須使鋁板產(chǎn)生一定的塑性變形，根據(jù)材料的機(jī)械性能，計算得到本體塑性變形量要達(dá)到 — 3%,這樣還可以使本體的剛性、強(qiáng)度提高。經(jīng)過對各種方案論證，采用了專用設(shè)備配模具內(nèi)脹成型的方案，當(dāng)產(chǎn)品變化時更換模具即可。采用內(nèi)脹成型效率高，脹型后尺寸一致性好，可以滿足后續(xù)的焊接工序要求，生產(chǎn)效率高，設(shè)備投資相對較小。經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證該方案是可行的。
