產(chǎn)品介紹
電池 認(rèn)證費(fèi)用,電池 認(rèn)證流程
1、隨著近年來因電池爆za不斷引發(fā)空難，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定：第 章節(jié)》- 檢測(cè)。，規(guī)定可充電型鋰電池操作規(guī)范,即 （UNDOT）的測(cè)試。
2、所有出口美國的平衡車電池必須符合 認(rèn)證要求！
3、 是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，則還須通過 米自由跌落試驗(yàn)。
4、 ：適合范圍幾乎涉及到 ，屬于安全和性能測(cè)試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行 測(cè)試并且取得航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告后方可通過空檢。***近UNDOT(UND )的正式強(qiáng)制，導(dǎo)致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，只要符合實(shí)驗(yàn)室IEC的要求，有相關(guān) 檢測(cè)專業(yè)設(shè)備，強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)做后盾，都可以進(jìn)行 測(cè)試并出具 測(cè)試報(bào)告；值得注意的是：***終航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告一定要由中國ming航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)才能審核發(fā)證，UNDOT(UND )和其它認(rèn)證的區(qū)別是，其它認(rèn)證的效果體現(xiàn)在終端銷售市場(chǎng)上，UNDOT(UND )的測(cè)試效果體現(xiàn)在運(yùn)輸過程中。
5、鋰電池類電子產(chǎn)品體積小價(jià)值高，通常采用航空運(yùn)輸。考慮到鋰電池有起炸引發(fā)空難的危險(xiǎn)因素，ming航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，***重要的是每種型號(hào)的鋰電池 安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，ming航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定， 制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即 （UNDOT）的測(cè)試
