曼太柯（杭州）流體技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品：干式接頭,拉斷閥,復(fù)合軟管,橡膠膨脹節(jié),LNG拉斷閥
制造商必須設(shè)計既適用于目的又足夠靈活的系統(tǒng)，以便可以根據(jù)將來的需求進行升級。– Manntek公司 Nigel Edwards
2019年11月，曼太柯（MannTek）LNG Solutions業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理愛德華茲（Nigel Edwards）在倫敦舉辦的里維埃拉（Riviera）LNG船/岸基界面會議、頒獎暨展覽會上發(fā)表講話時，指出LNG加注的增長導(dǎo)致大量LNG液化天然氣加注新標準的引入。他補充說，船級社已經(jīng)宣布了新的加注概念，而港口當局也公布了自己的加注要求。
“我們認為這對我們?nèi)绾卧O(shè)計和制造系統(tǒng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。” 他解釋說，LNG系統(tǒng)的設(shè)計和制造必須適合當前的應(yīng)用目的，但也要面向未來。“我們必須確保自身具有靈活性，以改進、升級和更改系統(tǒng)的設(shè)計。”
用于船對船（STS）加注作業(yè)的LNG傳輸系統(tǒng)包含若干子系統(tǒng)和產(chǎn)品單元：低溫干式接頭（DCC），低溫LNG拉斷閥（CBC），動力支配緊急脫離系統(tǒng)（PERC），LNG傳輸軟管，高壓氮氣（HPN2）動力裝置ESD 1和ESD 2系統(tǒng)，這是一種使用兩條線進行船舶漂移控制的船舶分離系統(tǒng)。
STS船對船的天然氣輸送操作受到嚴格的international sefety standard的約束，要求液化天然氣加注船必須遵守IMOguoji海事組織《關(guān)于散裝液化氣船的建造和設(shè)備的guoji氣體運輸船規(guī)則》（ International Gas Carrier code for Construction and Equipment for Ships Carrying Liquefied Gas in Bulk IGC規(guī)則）。LNG被加注船（液化天然氣動力船）必須遵守《guoji燃氣安全守則》或使用其他低閃點燃料的臨時準則（the International Code of Safety for Ships using Gas or other Low-Flashpoint Fuels (IGF code) interim guidelines. IGF準則）。
近日，頒布了低溫LNG干式接頭的新標準ISO 21593（船舶與海洋技術(shù)——液化天然氣加注干式接頭的技術(shù)要求）。ISO 21593適用于LNG加注船、液化天然氣罐車、岸上LNG軟管加注系統(tǒng)和設(shè)施，規(guī)范了干式接頭斷開/連接的設(shè)計、zui低安全性、功能和標記要求，以及接口類型和尺寸、測試程序。MannTek設(shè)計的低溫干式接頭同時符合ISO 18683和ISO 21593標準。
新ISO標準背后的想法是讓所有制造商都按照相同的標準進行制造。“從理論上講，”愛德華茲先生說，“這意味著我們可以將曼太柯（MannTek）系統(tǒng)連接到另一個制造商的系統(tǒng)。” 這樣的統(tǒng)一性和靈活性將在quanqiu更廣范圍內(nèi)加速液化天然氣加注作業(yè)的應(yīng)用。
很少有公司聲稱參與過與MannTek一樣多的LNG加注業(yè)務(wù)。總部位于瑞典的MannTek LNG Solutions于2012年在斯堪的納維亞半島的應(yīng)用成為LNG傳輸系統(tǒng)的先驅(qū)。zui初的應(yīng)用是液化天然氣罐車到船的傳輸，然后是臨港天然氣加注站（接收站）到船的傳輸。2013年，MannTek參與了世界首艘液化天然氣加注船Seagas與瑞典斯德哥爾摩以液化天然氣為燃料的游輪Viking Grace之間進行的第yi次船對船加注（STS）。時至今日，在Viking Grace和Seagas之間每天進行著加注作業(yè)。
自那時以來，MannTek已在世界各地提供了29套LNG加注系統(tǒng)，其中四個是SIL 2系統(tǒng)。截止到通訊稿的時間點，MannTek的LNG傳輸系統(tǒng)已經(jīng)完成了31500項LNG加注作業(yè)，轉(zhuǎn)移約250萬 m3的LNG。每10艘LNG加注船中就有6艘采用MannTek LNG傳輸系統(tǒng)。
愛德華茲先生還建議，希望投資建造新型液化天然氣加注船的船東應(yīng)盡早與液化天然氣運輸系統(tǒng)制造商合作：“該系統(tǒng)必須集成到船舶和緊急停車系統(tǒng)中。”
MannTek生產(chǎn)的LNG傳輸系統(tǒng)尺寸從2英寸（ 厘米）到10英寸（ 厘米）不等。在2020年獲得的訂單中，曼太柯系統(tǒng)將安裝在9艘新建的LNG加注船（bunker vessels）中，其中7艘已通過DNV GL認證且為SIL 2兼容系統(tǒng)。
