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混凝土軌枕廠家，江蘇鐵路枕木生產廠家
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鋼筋混凝土軌枕，它也可以叫水泥枕木或者是水泥軌枕，主要是用于鐵路，以及專用軌道鋪設和承載設備鋪墊中的，因此其使用也是非常多的。
1.鋼筋混凝土軌枕的優缺點
優點：其穩定性能更高，養護工作更少，而且更加堅固耐用，因此其使用壽命更長，更適用于鐵路無縫線路上，比如高速客運線等。此外，其損傷率和報廢率更低。
缺點：主要是剛性大，彈性比較差，因此不適用于新填路基或不穩固路基上。
2.鋼筋混凝土軌枕的分類
普枕：軌枕按承載能力分為I,II,III級,其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。當前正線上鋪設普遍的為新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，而Ⅱ型枕用于一般正線等。
寬枕：其寬度是普通軌枕的兩倍，因此能夠增強軌道橫向的穩定性。
岔枕：主要是用于道岔處。
橋枕：主要是用于道渣橋面上。
關于混凝土軌枕是怎么制作的，在前面的文章中我們已經講解過了，因此下面就來介紹一些不一樣的，具體內容如下。
1.預應力混凝土長軌枕的要求
(1)混凝土強度等級應為C60，其技術應符合GB175中的規定要求。
(2)其粗骨料，應采用碎石，粒徑為25毫米，而且級配應是良好的。
(3)應使用硬質潔凈的天然砂，其含泥量不能大于 %，其技術標準應符合TZ210中的規定要求。
(4)預應力鋼筋應采用低松馳預應力螺旋肋鋼絲，其技術標準應符合GB/T5223中的規定要求。
2.生產工藝要求
(1)軌枕應采用鋼模進行制造，在成型作業中，應能夠確保混凝土的密實度。
(2)軌枕生產時，應先試生產1到2件成品，然后進行檢查，檢查沒有問題后，再進行批量生產。
(3)預應力鋼絲應受力均勻，同組鋼絲長度的大值與小值之差，不能超過2毫米。
(4)當軌枕混凝土強度達到40時，才可以進行脫模、移動和運輸，否則不能進行。
