產(chǎn)品介紹
山東XII型軌枕鐵路用新2型軌枕
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水泥軌枕是鐵路修建必須的一種物資設(shè)備，具有使用年限長(zhǎng)、檢驗(yàn)利便、本錢低廉等特點(diǎn)，得到了鐵路施工單位的青睞。
XII型軌枕是鐵路配件的一種。以前軌道使用木枕較多，現(xiàn)在我國(guó)鐵路用的更多的是鋼筋水泥制成的混凝土軌枕。混凝土軌枕使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。
大家都了解了水泥軌枕的作用，但是對(duì)其的制造應(yīng)該仍是比較陌生的。因此需要大家把握軌枕的制造方法，以便更好的使用它。接下來的內(nèi)容中為大家扼要介紹軌枕的制造方法。
1、材料規(guī)格
所使用的原材料應(yīng)符合劃定要求，且要質(zhì)量合格。
2、出產(chǎn)工藝
(1)混凝土的配比，應(yīng)經(jīng)由試驗(yàn)來確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應(yīng)符合劃定要求。
(2)混凝土的攪拌應(yīng)攪拌平均，且按照劃定要求進(jìn)行。
(3)短軌枕和底模應(yīng)采用鋼模進(jìn)行制造，短軌枕底部的楔形面是粗拙面，因此要進(jìn)行拉毛處理。
(4)假如采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，那么應(yīng)按照劃定要求進(jìn)行。夏季應(yīng)有保濕措施，冬季應(yīng)有保溫措施。
(5)混凝土短軌枕達(dá)到劃定強(qiáng)度要求后，才能進(jìn)行脫模、移動(dòng)和運(yùn)輸?shù)炔倏v。短軌枕運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止碰撞，以防損壞。
3、外觀
(1)表面應(yīng)光滑，不答應(yīng)有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。
(2)除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能裸露在外。
我們接下來再看一下如何保證水泥軌枕的表面是光滑的，主要有4個(gè)步驟。
1、氣孔、麻面
先對(duì)軌枕進(jìn)行潮濕，但留意表面要沒有積水。將ZV膠和水泥按照1： 的比例進(jìn)行混合攪拌，使之形成水泥稠漿，然后將其壓入麻點(diǎn)和氣孔內(nèi)，留意要壓實(shí)，之后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。等到其達(dá)到 強(qiáng)度后，使用細(xì)砂紙將其表面打磨，使之光滑平整。
2、蜂窩、孔洞
假如比較小的話，可以按照處 孔、麻面的方法進(jìn)行。假如比較大的話，那么應(yīng)先鑿除其薄弱部門，然后進(jìn)行充分的潮濕。使用水泥、中砂和ZV膠，按照比例混合好以后填入薄弱部門，然后壓實(shí)。
3、表面破損
假如是缺棱掉角，假如面積比較小的話，先潮濕，然后再用水泥砂漿抹補(bǔ)齊整。假如面積比較大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV膠，按照比例混合好以后進(jìn)行修補(bǔ)，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，再潤(rùn)飾外表面。
