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最早將鋼板板直接在混凝土表面中止補(bǔ)強(qiáng)加固是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教授Fleming和King，1967年他們中止了素混凝梁外粘鋼板替代鋼筋的實(shí)驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固的先河。在一些實(shí)驗(yàn)研討基礎(chǔ)上，1983年英國(guó)塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使原來(lái)限載量110t的橋經(jīng)過(guò)了500t的載重卡車。我國(guó) 個(gè)采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽(yáng)化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)粘鋼加固的先例。