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架空剛性懸掛匯流排是城市軌道交通一種重要的供電模式，主要用于凈空較低時安裝，如隧道、車站、橋下通道的供電等。工程應用多配合柔性網安裝，剛性懸掛和柔性懸掛間的銜接過渡通過剛柔過渡裝置實現。目前，城市軌道交通剛柔過渡裝置僅適用于單接觸線夾持，對于雙接觸線柔性懸掛，在關節布置時，需要將其中一根接觸線下錨，另一根通過剛柔過渡與剛性匯流排形成關節。此時存在兩線難以保證等高且剛性不同造成硬點，尤其在曲線布置時易造成拉弧放電現象，使接觸線磨耗加劇，帶來安全隱患。