產(chǎn)品介紹
銅仁科悅廠家自產(chǎn)自銷(xiāo)高鐵傳力桿質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
③脹縫
脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線(xiàn)縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設(shè)置。
在臨近橋梁、固定構(gòu)造物處及與其它道路相交處連續(xù)設(shè)置2條脹縫。
路面脹縫的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)圖紙與《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2002中相關(guān)規(guī)定，同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。
傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端
2/3范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于攤鋪機(jī)通過(guò)，縫深為4cm。
與構(gòu)筑物相接處的脹縫因無(wú)法設(shè)置傳力桿，可采用板邊 加厚型。
接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料或預(yù)制瀝青橡膠板等壓縮變形性能較好的材料。接縫填料采用瀝青。為了保證攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，接點(diǎn)均采用點(diǎn)焊連接，將傳力桿無(wú)涂層的一端焊在支架上，另一端為自由端，點(diǎn)焊端與自由端應(yīng)交錯(cuò)布置，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定，待攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（1～2）m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓攤鋪機(jī)直接通過(guò)。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。
