產(chǎn)品介紹
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施，是安裝在橋梁橋墩四周，隨著江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降，始終處于船舶撞擊高度的防撞設(shè)施。
根據(jù)設(shè)防橋梁或承臺規(guī)格，當(dāng)水位與水位相差較多，且橋墩或承臺垂直方向尺寸相同或變化不大，可使用自浮式橋梁防撞設(shè)施，使其隨水位漲落而漂浮在水面始終處于迎撞面，保護(hù)橋梁或承臺不直接遭受船舶撞擊。
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施是由復(fù)合材料外殼、內(nèi)部消能格構(gòu)腹板、內(nèi)填耗能閉孔吸能材料及組件連接機(jī)構(gòu)、內(nèi)側(cè)阻尼元件組成。
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點(diǎn)
1、柔性材料、撞擊力吸能好
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，有效的保護(hù)人、橋安全，同事，還能夠限度的降低船舶的損傷。
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異
與鋼制橋梁防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好，使用過程不需要維護(hù)；
結(jié)構(gòu)性能好，可承受小船多次撞擊；
復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好，變形后可以恢復(fù)。
3、重量輕，運(yùn)輸、安裝、更換方便
復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。
獨(dú)立單元重量輕、運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低。
4、受撞擊可改變船舶航向
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu)，當(dāng)船舶與防撞設(shè)施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式好拆裝、運(yùn)輸安裝方便快捷
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個獨(dú)立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運(yùn)輸和安裝便捷、 ，各單元損壞后維修更換方便。
6、可塑性強(qiáng)，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀美觀、醒目
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案，設(shè)置成醒目顏色或反光形式，提高橋墩安全性。
總結(jié)自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的受力機(jī)理，主要有以下幾點(diǎn)：
彈性好，長纖維可有效分散撞擊荷載，同時保護(hù)橋梁與船舶；
纖維強(qiáng)度高、質(zhì)量輕；
耐腐蝕、穩(wěn)定性好、免維護(hù)、免油漆涂裝；
綠色環(huán)保材料；
重量輕、運(yùn)輸、安裝、更換方便；
內(nèi)部緊密填充耗能材料，撞擊時耗能材料相互摩擦消耗能量，以降低撞擊力；
小撞不壞，中撞好修，大撞好換。
