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    今天來看看云南香格里拉架橋機(jī)的重要組成部件，架橋機(jī)托掛輪機(jī)構(gòu)。
 
    架橋機(jī)托掛輪組織由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向設(shè)備及縱向定位銷等構(gòu)成。一號(hào)柱共有四個(gè)托輪組，擺布各兩組，為從動(dòng)式，在機(jī)臂前端下蓋板腹板下方支撐機(jī)臂。托輪架上裝有掛輪組，擺布各兩組，別離懸掛在機(jī)臂下耳梁上，全部一號(hào)柱能夠在掛輪組股動(dòng)下沿機(jī)臂下耳梁前后走行。架橋機(jī)在三號(hào)柱走行驅(qū)動(dòng)組織和一號(hào)柱托掛輪組合作效果下完結(jié)縱移工作。
為了減少架橋機(jī)縱移時(shí)的摩擦阻力，使全部構(gòu)造更緊湊，托、掛輪設(shè)計(jì)成無輪緣式，因而需求設(shè)置導(dǎo)向設(shè)備，每套托掛輪組織在機(jī)臂下耳梁兩邊各設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向設(shè)備，在架橋機(jī)縱移及一號(hào)柱沿機(jī)臂縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向效果。托輪架與柱體為鉸銷聯(lián)接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當(dāng)一號(hào)柱縱移到位時(shí)，在機(jī)臂與一號(hào)柱間選用銷軸定位，然后實(shí)現(xiàn)一號(hào)柱與機(jī)臂的固定鉸聯(lián)接。


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