產(chǎn)品介紹
ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機所述聯(lián)動板在所述軌道上時，其與所述長槽的端部分別位于所述凸起的兩側(cè)而卡住所述凸起在長槽中的兩個移動方向，使得該間歇式啟動板與所述動力輸出件同步移動；當(dāng)所述聯(lián)動板垂落在所述斷口中時，該聯(lián)動板處于所述凸起的移動路徑之外,PC機與信號采集裝置采用上下位機的結(jié)構(gòu)形式，PC機與信號采集裝置之間是主從式多機通信，一臺PC機與多臺信號采集裝置通過串行總線相連接，形成一個串口環(huán)網(wǎng)絡(luò)，每臺信號采集裝置都有一個固定的物理地址，PC機也有一個固定的物理地址ID，按照令牌環(huán)的原理工作。ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)轍機模仿單元接點電路通過控制電纜與室內(nèi)控制電路電聯(lián)接，電機模仿單元與三相電源相序檢查設(shè)備并聯(lián)后與轉(zhuǎn)轍機模仿單元接點電聯(lián)接，其它各單元相應(yīng)電聯(lián)接，整流單元電聯(lián)接在轉(zhuǎn)轍機模仿單元接點與轉(zhuǎn)轍機模仿單元接點之間,用于司控道岔設(shè)備的電動轉(zhuǎn)轍機，包括電機和減速器，并且還包括：主軸，由電機通過減速器帶動以進行正向或許反向旋轉(zhuǎn)；固定在所述主軸上的換向片；拉簧，拉動岔頭的方位；以及聯(lián)接部件，聯(lián)接換向片和拉簧，然后運用所述換向片的旋轉(zhuǎn)來帶動所述拉簧的拉伸。
ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機產(chǎn)品概述
ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機簡介
ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機。
ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調(diào)車作繁忙的擠岔多發(fā)地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內(nèi)（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發(fā)列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉(zhuǎn)轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折
