產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品型號：TXYC-2530
鋼軌支撐架分為：地鐵起道架、高鐵鋼軌起道架、輕軌起道架（濟(jì)寧鐵翔）。
材質(zhì)：450#鑄鋼
重量：約72kg
支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm
承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm
產(chǎn)品增加：
1、4塊壓軌墊板
2、支撐架兩側(cè)各加50mm
3、螺桿直徑40mm長度900mm
4、顏色：藍(lán)色（顏色可以根據(jù)客戶要求）
5、噴漆字體：濟(jì)寧鐵翔機(jī)械（字體可以根據(jù)客戶要求）
產(chǎn)品適用于：地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。
用途：軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。
(1) 能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;
(2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。
支撐架的設(shè)計(jì)
下承式支撐架跨度為 m ， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經(jīng)計(jì)算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。
整個支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿，調(diào)整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實(shí)現(xiàn)鋼軌的水平位移，對軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移，還可以實(shí)現(xiàn)對軌距的少量調(diào)整，完成對軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實(shí)現(xiàn)高度的變化。
卡口頂部至軌面距離為300 mm ， 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計(jì)時考慮到要實(shí)現(xiàn)軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。（鐵翔）外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ，使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道1∶40制，而支承塊實(shí)現(xiàn)水平布置。
下承式支撐架的應(yīng)用：
根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力，對支撐架進(jìn)行合理分配，每 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架，其調(diào)軌方法如下。
(1) 粗調(diào)軌道水平：
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上， 測量此時兩軌面連線中心線到基標(biāo)中
