產(chǎn)品介紹
一．鋼軌簡(jiǎn)介：
鋼軌專(zhuān)用橡膠嵌條環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在+60℃—-50℃溫度環(huán)境下使用不變形，過(guò)載100T載重汽車(chē)不斷裂，一般酸堿對(duì)產(chǎn)品無(wú)礙。
鋼軌專(zhuān)用橡膠嵌條一經(jīng)問(wèn)世，結(jié)束了自有中國(guó)鐵路歷史以來(lái)道口鋪面材料一直沿用木材、石塊、瀝青、混凝土、鋼板等材料造成道口處凸凹不平、事故多發(fā)、維修頻繁的歷史。
橡膠輪緣槽嵌條（輪緣槽橡膠嵌條、輪緣槽橡膠填充塊、輪緣槽橡膠塞條）由高彈性、耐磨、防老化、耐高低溫的橡膠材 料制成，其截面呈“只”字形。結(jié)構(gòu)造型合理，便于安裝，適用性強(qiáng)，彈性變形好，使用安全可靠，壽命長(zhǎng)。橡膠輪緣槽嵌條廣泛運(yùn)用于地鐵、碼頭、工礦企業(yè)的鐵 軌嵌縫，起到縮小軌道縫隙，使車(chē)輛行人平穩(wěn)、安全通過(guò)軌道的作用。
二．鋼軌夾板：
俗稱(chēng)魚(yú)尾板， 用與鋼軌相同的鋼料制成。多為雙頭形，上下兩側(cè)均為斜面，與鋼軌頭部底面及底部頂面相楔合。
三．鋼軌螺栓的簡(jiǎn)介:
一種緊固件，借助螺帽對(duì)夾板的壓力夾緊鋼軌。為制止螺 帽緊固后因列車(chē)的振動(dòng)作用而松動(dòng)，需加彈簧墊圈。螺栓一般用高碳鋼制成，直徑不宜過(guò)大，以免過(guò)分削弱鋼軌和夾板的強(qiáng)度。有些國(guó)家還在螺栓四周增加一個(gè)尼龍 套管，起減振和制止螺帽松動(dòng)的作用。鋼軌接頭是軌道的薄弱環(huán)節(jié)，為減少鋼軌接頭，可將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成 長(zhǎng)度的長(zhǎng)鋼軌。
四．鋼軌鐵墊板
起分散鋼軌垂直壓力的作用,增設(shè)擋肩后還能部分承擔(dān)由鋼軌傳來(lái)的橫向力，但由于混凝土軌枕的抗壓強(qiáng)度很大,一般均可以不設(shè)。(c)扣壓件。有剛性及彈性兩 類(lèi)。剛性扣壓件主要為扣板式；彈性扣壓件則有使用板材的彈片式和使用棒材的彈條式兩種。(d)彈性墊層。在列車(chē)通過(guò)時(shí)起緩沖減振作用,并可提高混凝土軌枕 的絕緣性能。有橡膠墊板、塑料墊板、軟木橡膠墊板及木墊板等，而以橡膠墊板效果好。
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