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山西DK624-4-12單開道岔廠家，窄軌用右開道岔
單開道岔號數：
單開道岔各有其代號，比如7號道岔、9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數越大，道岔越長，占地也要多得多。
單開道岔參數
道岔可分為單開道岔，雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復式交分道岔）等。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。   復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來，就是交叉渡線。
按軌型區分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔 按道岔號碼區分有：2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。
單開道岔扳道器組成：
轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設置于道岔側線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設于轍岔的兩側。
道岔的固定方式：
道岔是用道釘等固定在岔枕上的，岔枕現絕大部分都是木枕，岔枕長短不一，是根據道岔的型號來配比的。
分類：單開（DK）、對稱（DC） 、渡線（DX） 、交叉渡線（JD） 、對稱組合（DZ） 、  菱形交叉（JC） 、四軌套線（ TX ）
渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌