煙臺波華科環(huán)設(shè)備工程有限公司
主營產(chǎn)品：煙臺除塵器,煙臺工業(yè)除塵,煙臺耐高溫除塵器,煙臺煙氣治理,煙臺布袋除塵器
非道路柴油機械、柴油車尾氣
凈化器 創(chuàng)新專利 項目簡介（T-T-DPF）
——達標、不堵、節(jié)油、省心、簡便、價廉
一、概述：
由于柴油的適用，經(jīng)濟、動力強、方便等特性，多年來被廣泛用于車輛、機械、船舶等，其對國家經(jīng)濟做出巨大貢獻。但其尾氣又對環(huán)境及人類健康形成很大危害。對此，當前治理手段不多，基本為兩方面，其一：發(fā)動機機前處理改造，有作用但難以達標。其二：車后尾氣治理。由于尾氣復(fù)雜高溫，車況運行多變及排放標準的逐步提升，現(xiàn)有技術(shù)裝備已滿足不了需求。因此導致當前治理工作困難重重。后續(xù)治理的傳統(tǒng)尾氣粉塵PM的DPF凈化器由于先天結(jié)構(gòu)不足而存在易堵塞、油耗大、主動再生嚴苛等問題（駐車主動再生需提溫650℃左右，耗時 -1小時）。市場質(zhì)差DPF產(chǎn)品使用一月甚至幾天就會堵塞，正規(guī)產(chǎn)品也會因灰渣積累數(shù)月必定堵塞。堵前車輛將消耗大量燃油，并使車輛動力下降。DPF堵塞需噴油燃燒強制再生，部分DPF裝置會再生不成，需駐車再次主動再生，其仍有再生失敗概率，屆時必須求助柴油車檢修M站，其還有內(nèi)芯吹掃不通、破碎等不確定因素。因此DPF具有堵塞、耗油、麻煩、多花費、危險等弊端，并因此導致柴油尾氣治理成為多年來棘手問題原因之一。
本公司的創(chuàng)新專利產(chǎn)品名稱為“特種鐵布袋顆粒凈化器（T-T-DPF）”，經(jīng)研發(fā)團隊幾年來奮斗，使該產(chǎn)品技術(shù)取得了關(guān)鍵性的突破，較傳統(tǒng)DPF其改變了過濾及清灰再生方式，較好解決了DPF存在的弊端。本裝置改變DPF的蜂窩狀狹長孔道容塵壁流過濾為創(chuàng)新產(chǎn)品的桶狀夾層濾料縫隙容塵過濾，被動再生采用200-300℃的低溫催化劑，主動再生采用尾氣自力反吹，輔以壓縮空氣長桿噴槍作為備份，形成了雙重保障。本品的低溫催化劑即能在低溫下逐漸分解碳顆粒又能消除部分NOX氣體，能提高SCR催化劑效率及壽命。本裝置對車輛速度及負荷不限，對車輛塵源要求寬松，幾個月積累灰渣幾分鐘即可輕松吹落，具有全程免拆、無損壞、無二次污染等諸多特點。
因此確定T-T-DPF凈化器對柴油尾氣治理有較大的現(xiàn)實意義。
二、產(chǎn)品形式：
1. 本品采用桶式非貴金屬低溫催化劑顆粒過濾。
2. 本品分圓型、方型兩類，圓型又分臥式及立式，每類又分多種規(guī)格。
3. 非道路移動柴油機械以圓型臥式為主。
4. 本品有被動低溫催化再生功能有主動噴吹再生功能，主動噴吹再生又分尾氣自身反吹及壓縮空氣長桿噴槍內(nèi)芯噴吹再生備份，屬雙重保障。
5. 產(chǎn)品分柴油車、非道路移動機械及中大型柴油機械三類，前兩者已定型，也可定制。
6. 非道路凈化器有阻力提示報警儀，可聲光提示再生。
7. 柴油車凈化器配有壓差變送儀。
8. 柴油車本品安裝，應(yīng)置于SCR前段。
9. 本品具有消音功能，可替代車輛原消音裝置。
10. 本品前段可應(yīng)用戶要求加裝DOC。
三、產(chǎn)品性能：
1. 效率高：多重作用機理確保效率高、易達標，非道路機械可輕松達標。
2. 不堵塞：有運行被動再生，有定壓雙重主動再生，無堵塞概率。
3. 再生免拆，簡單、方便、可靠。皆可幾分鐘內(nèi)完成清灰。再生條件寬松，無失敗概率，無二次污染。
4. 危險性低、低溫再生，無DPF產(chǎn)品400-700℃的高溫再生，減少燙傷及火災(zāi)概率。
5. 節(jié)油：無堵前阻力大而節(jié)油，無提溫再生，無噴油強化燃燒再生而節(jié)油。無必須高速運行要求而節(jié)油。
6. 柴油車無需提高油壓。
7. 耐溫耐用：維修少、簡單、無需求援M維修站。
8. 對車輛速度及負荷不限，對車輛塵源要求寬松。
9. 投資、維修費用低。
10. 協(xié)同性好，可提升后續(xù)NOX治理SCR催化劑的效率及壽命。
11. 系統(tǒng)簡單，按提示操作，無壓力負擔。
四、適用范圍:可適用于非道路移動機械、柴油車、機車及中小型船舶。
【聯(lián)系方式】
徐經(jīng)理：13002755518
張經(jīng)理：13615325476
QQ：1041525380
地址：煙臺市芝罘區(qū)珠璣中路166號附近
網(wǎng)址：
