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　　挖掘機發動機冒白煙是什么原因？ 　　挖掘機發動機冒白煙是什么原因？挖掘機（發動機、液壓泵、分配閥）被稱為一臺挖掘機的三大件，任何一個部件出現故障都將導致挖掘機無法正常工作。發動機作為挖掘機的動力元件，它的正常與否顯得尤為重要，只有保持良好的工作狀態才能使用更長時間，同時也能保持柴油的充分燃燒，提高經濟性，也利于環保。 　　噴油器故障 　　發動機正常工作情況下，燃油以霧化的狀態噴入氣缸，在噴油器出現故障后，燃油可能可能是以油滴的方式進入氣缸，在壓縮的過程中，氣缸內燃油混合氣體不均勻，使得做功過程燃油燃燒不充分，排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣。 　　噴油嘴 　　出現此種狀況時需先確定哪些氣缸的噴油嘴出現故障，可采用逐缸斷缸的方法排除故障的噴油嘴，及時更換。 　　柴油含水量高 　　在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。 　　這種情況產生的白煙解決方法為使用品質有保障的油品，同時使用有效的油水分離器，每天早上發動機啟動前檢查油水分離器，并及時排除水分。 　　個別氣缸不燃燒 　　當有氣缸不工作時，這個氣缸噴油嘴還是會噴油的，該氣缸內的燃油混合氣體經過壓縮溫度升高后可能變為燃油蒸汽，導致在排氣時出現白煙，這種情況下產生白煙往往會伴隨著發動機功率下降，動力減弱。 　　排除此類故障也可以使用逐缸斷缸法，確定某個或是某幾個氣缸不燃燒，再進行下一步不燃燒原因的排查。 　　同時，可以檢查發動機的機油是否增加來判斷是否是冷卻液進入氣缸，確認冷卻液進入后需對發動機進行檢查維修，更換損壞的缸套或是缸墊。 　　供油提前角調節不當 　　供油提前角過小時，活塞運行到氣缸上止點前噴油嘴噴入的燃油過少，預混合氣體量減少，混合氣體燃燒速度降低且燃燒結束時間晚，形成了大量的水汽煙霧。 　　冷卻液進入氣缸 　　冷卻液進入氣缸也會使得排氣產生白煙，原理跟燃油中水分過多一樣，冷卻液進入氣缸可能是由于缸套有裂紋或是缸墊損壞，高溫高壓的冷卻液進入氣缸后經過高溫高壓，在排氣時就形成白色的水蒸氣。 　　當供油過晚時，部分燃油未燃燒就被排除，形成柴油蒸汽，排氣就變成白色。 　　由于供油提前角調節不當產生白煙需對發動機的供油提前角進行重新調節，需根據凸輪軸齒輪刻度進行正時調節。 　　此外，在發動機溫度過低時，也有可能出現排氣冒白煙的狀況，這是由于低溫下部分柴油未燃燒變成油蒸汽從排氣口排出，產生白煙。 　　對于白煙成分的判斷，可以使用物體靠近排氣口，觀察是否出現水珠，如果出現水珠表示有水進入了氣缸，可能是柴油含水量高也可能是冷卻液進入氣缸。如果未出現水珠，則白煙成分應該為未燃烴類或是柴油蒸汽。 　　現在已經進入冬季了，一些挖掘機發動機可能在剛啟動時冒冒煙，待啟動后冒白煙狀況消失，這是由于剛啟動時發動機溫度過低，燃油在噴入氣缸后未燃燒形成燃油蒸汽被排出形成白煙，這個是正常狀況。