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隔震盆式支座位移超限的處理：
1.目前，處理隔震盆式支座的位移超限通常是運用將隔震盆式支座的錨栓鏟除后，重新埋設的方法進行解決。
2.但是為了確保支座位移超限的處理效果，應該更加深入的采取細化處理措施。
3.首先要確保隔震盆式支座沒有失效變形的現象的出現，并且支座的傾斜角度也要合理。
4.然后再將橋面應力放散后，并根據溫度的變化范圍計算出支座的準確位置。
5.最后，將錨栓鏟除后再次把支座固定，而且在支座活動面中加入合適的鈣基脂，為了進一步的增支座的靈活性。
隔震盆式支座常見問題與治理方法：
1.隔震盆式支座可能出現銹蝕、偏位、墊石破損和雜物堆積等問題，治理時也必須分析其原因，并根據實際情況進行有針對性的治理。以支座偏位為例，其產生的原因通常是支座或墊石放樣不準，因此應在支座安裝時進行校核，如墊石位置有較小偏差，可采用環氧砂漿進行調整，如偏差過大，則應重新澆筑墊石。
2.施工中應注意的關鍵控制點還包括：確保砂漿強度且填充密實，吊裝時避免碰撞造成破損，螺母松動須重新緊固，支座處的雜物須及時清理，并對未使用防塵罩的部分加以修補。在橡膠支座的設計方面，則應考慮支座的使用壽命，保證梁體縱橫向的變形要求，減少附加內力。
3.就支座承載能力而言，支座反力＞200kN的可選擇采用盆式支座，以確保支座受力范圍的合理性。而在聯長較長、縱坡較大的橋梁工程中，應采用隔震盆式支座，并將滑板支座布設于上坡一側聯端，且盡量保證水平設置，避免梁體向下坡一端爬行而對伸縮縫產生不利影響。
4.此外，還應嚴格按照養護規范對橋梁進行定期檢查，結合日常的檢查與養護工作，以便及早發現病害，對出現病害的橋梁支座應當及時進行維修處理，并加強對橋梁運營的管理，限制車輛的超載超速。
