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制動(dòng)風(fēng)管連接軟管機(jī)車風(fēng)管火車平板車制動(dòng)管軟管鐵路機(jī)車軌道專用
縱貫列車用來(lái)制動(dòng)的風(fēng)管是制動(dòng)管，又叫列車管(也就是那根比較粗的管子)。連掛單管供風(fēng)客車，如22型、25B型、早期的25G型等列車，則只需要連接列車管即可。
在連掛上述列車時(shí)，需要連接列車管和總風(fēng)管(也就是比較細(xì)的那根管子)，它只用于提供車廂氣動(dòng)部件動(dòng)力，如塞拉門，集便器，還有就是給快速旅客列車的空氣彈簧充風(fēng)，而并不起剎車作用。
由于部分紅皮車沒有安裝空氣彈簧(你去留心一下部分紅皮車兩節(jié)車廂的接口處)，車門也是手動(dòng)的，要搖若干下才能打開，不存在要向氣動(dòng)部件提供動(dòng)力的問(wèn)題，當(dāng)然就不需要接總風(fēng)管。
制動(dòng)風(fēng)管連接軟管機(jī)車風(fēng)管火車平板車制動(dòng)管軟管鐵路機(jī)車軌道專用
