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汽車變速箱分為手動變速器（MT）和自動變速器（AT）兩大類。自動變速器又分為：有級式自動變速器（Stepped AT）、無級變速器（CVT）、雙離合器變速器（DCT）等，這三種類型結(jié)構(gòu)差距很大。其中，無級變速器，雙離合器變速箱，6速以上的有級式自動變速箱的駕駛感覺比傳動的手動變速箱更加平穩(wěn)和舒適。 　　擋數(shù)越多，生產(chǎn)技術(shù)要求越高，車型如梅賽德斯—奔馳在國內(nèi)推出的升級版C級轎車，配有7擋自動變速器，雷克薩斯的IS460采用8速自動變速器。無級變速器擋數(shù)無限，是日系轎車變速箱的新寵，如日產(chǎn)的天籟、軒逸等車型裝配--“XTRONIC CVT”無級變速器。雙離合器變速器集合自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，成為歐洲代表車型的選擇，如德國大眾汽車的邁騰、速騰，VOLVO公司的S40，C30汽車裝配有雙離合器變速箱。 　　有級式自動變速器（Stepped AT）生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜，總體上是由行星齒輪組、濕式離合器、扭矩轉(zhuǎn)換器、液壓調(diào)控系統(tǒng)等主要部件組成，由于對排列形式、輸出扭矩、箱體結(jié)構(gòu)、對燃油經(jīng)濟性的要求等多方面的參數(shù)不同，世界上不同的汽車制造商對自動傳動液規(guī)格的要求不同，比較公開的自動傳動液規(guī)格有通用汽車公司的DEXRON?系列規(guī)格、福特汽車公司的MERCON?系列規(guī)格，以及克萊斯勒（Chrysler），艾里遜（Allison）系列，這些規(guī)格對潤滑油生產(chǎn)廠家的技術(shù)提出很高要求。