產(chǎn)品介紹
重汽集團(tuán)隨車(chē)吊 4米3貨廂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
伸縮臂與折臂的區(qū)別：
1：貨物不能超過(guò)吊臂高度
汽車(chē)行駛中，直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車(chē)駕駛室與汽車(chē)車(chē)廂之間，吊臂縱置在車(chē)廂之上【貨物不能超過(guò)吊臂高度】，而折疊臂無(wú)限制。
2：直臂隨車(chē)吊工作半徑更廣
在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。
3：直臂更易控制垂直起降
伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
4：直臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單
伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。
5：伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝
伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且 也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。
而采用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中， 容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。
