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主要實現(xiàn)對既有線2000A軌道電路區(qū)段和高鐵（客運專線）應(yīng)答器的安裝尺寸和位置進行測試
基本要求：
1.應(yīng)答器基準點到軌道頂端
的距離為：93—193mm
軸旋轉(zhuǎn)傾角范圍為：-2度—+2度
軸旋轉(zhuǎn)傾角范圍為：-5度—+5度
4.繞Z軸旋轉(zhuǎn)角度范圍為：-10度—+10度
5.應(yīng)答器中心距離軌道線路中心
偏差范圍為：-15mm——+15mm
檢測重要性和困難：
應(yīng)答器數(shù)據(jù)是列車運行的重要信息，如室外應(yīng)答器安裝不符合技術(shù)標準或安裝不良將會導(dǎo)致列車收不到或收到錯誤的地面信息，影響高速列車運行。
由于目前尚未簡單便攜的專用測量儀器，在現(xiàn)場安裝室外應(yīng)答器時，目前還主要靠人工用水平尺、鋼卷尺來定位應(yīng)答器的安裝孔，且安裝后由人工來測量和記錄應(yīng)答器的安裝數(shù)據(jù)；這樣的工作形式，主要存在標準難掌握、用工時間長、安裝測量尺寸誤差大、數(shù)據(jù)整理麻煩等問題主要實現(xiàn)對既有線2000A軌道電路區(qū)段和高鐵（客運專線）應(yīng)答器的安裝尺寸和位置進行測試
基本要求：
1.應(yīng)答器基準點到軌道頂端
的距離為：93—193mm
軸旋轉(zhuǎn)傾角范圍為：-2度—+2度
軸旋轉(zhuǎn)傾角范圍為：-5度—+5度
4.繞Z軸旋轉(zhuǎn)角度范圍為：-10度—+10度
5.應(yīng)答器中心距離軌道線路中心
偏差范圍為：-15mm——+15mm
檢測重要性和困難：
應(yīng)答器數(shù)據(jù)是列車運行的重要信息，如室外應(yīng)答器安裝不符合技術(shù)標準或安裝不良將會導(dǎo)致列車收不到或收到錯誤的地面信息，影響高速列車運行。
由于目前尚未簡單便攜的專用測量儀器，在現(xiàn)場安裝室外應(yīng)答器時，目前還主要靠人工用水平尺、鋼卷尺來定位應(yīng)答器的安裝孔，且安裝后由人工來測量和記錄應(yīng)答器的安裝數(shù)據(jù)；這樣的工作形式，主要存在標準難掌握、用工時間長、安裝測量尺寸誤差大、數(shù)據(jù)整理麻煩等問題
