產品介紹
軌縫調整器 生產廠家 YTF-250液壓軌逢調整器 GFT-400推拉液壓兩用軌縫調整機一、 單項軌縫調整器性能說明
鐵道線路的鋼軌接頭要有 的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊變化的作用下，使鋼軌內接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過 程度之后，會使軌排產生橫向移動，發(fā)生跑道現象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關重要。 當軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進行調整。軌縫調整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。 。
（1）使用前檢查油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3。
（2）夏季使用40#機油，冬季使用20# 機油，加油時應過濾。
（3）操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。
（4）各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象。
二、單項軌縫調整器參數
推力：400KN
工作行程：140mm
工作油壓：52Mpa
操縱力：320KN
外型尺寸：850×300×290(mm)
質量：75kg
性能特點：
三、 單項軌縫調整器操作步驟
1向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。
2、順時針旋緊回油閥，用操縱桿搖動油泵搖桿
3、使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業(yè)目的。
4、 ④每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環(huán)
5、本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。
6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。
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