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現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。 在頂管的施工過(guò)程中需要開(kāi)挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，工作坑和接收坑內(nèi)開(kāi)始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復(fù)路面，這是頂管施工普遍的施工方法。 工藝流程及操作要點(diǎn)：放線定點(diǎn)-管道就位-確定開(kāi)挖尺寸-人工開(kāi)挖段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段。 根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點(diǎn)，我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法。 此工藝方法實(shí)施后取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是對(duì)污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 騎馬井施工原理主要是根據(jù)人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號(hào)02S515）整合而成的。 騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁。 下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號(hào)02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進(jìn)行施工。