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    橋式起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)的定期安全常規(guī)檢查，對(duì)預(yù)防事故，杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。
    內(nèi)蒙古烏海行車(chē)行吊廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售的行車(chē)行吊等一系列輕小型起重設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。
    內(nèi)蒙古烏海橋式起重機(jī)所要檢查項(xiàng)目如下： 　　
（1）起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。 　　
（2）各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的百分之十五，扭轉(zhuǎn)變形小于百分之十；板鉤襯套磨損小于原尺寸的百分之五十，板鉤心軸磨損小于百分之五，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的百分之四十，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的百分之十，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于兩個(gè)，卡子數(shù)量不少于三個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的百分之二十；安全卷不少于兩圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的百分之五十。 　　
    內(nèi)蒙古烏海起重機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品多年來(lái)不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品的科技含量，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)更高層次起重設(shè)備的需求。全力對(duì)單雙梁起重機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。
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