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　　一體車F，自帶空壓機，一個發動機118kw前后輸出，具備打樁鉆孔拔樁多重功能，為6缸發動機，空壓機壓力位10立方7公斤。現在我就一體車F給大家作以一一詳細的講解，www.cqyugong.com 　　我們的螺絲全部采用止退螺母，因為我們的機器在使用過程中，在打樁鉆孔，以及柴油機、空壓機多重震動的作用下，經常會出現螺絲松動等情況，所以我們選擇的是止退螺母，8.8級強度，可以有效的避免在高頻震動中出現的螺絲松動等情況，液壓錘、支腿油缸、空壓機，各個鏈接部位的螺絲全部選用。 　　我們的機器，大部分在鄉村路、在懸崖、在陡坡、在山區里面進行施工，所以對剎車性能要求特別高，我們經歷皮帶剎、鼓剎、油剎、氣剎、斷氣剎，各個階段之后，一體車F，我們采用的是前輪油剎，后輪斷氣剎的方式，能夠在各種環境各種機器的故障下，保持機器的制動性，能夠有效的保證安全性。 　　我們的機器的各連接部位均由銷子進行連接，銷子經過法蘭處理裝有黃油嘴，挑有黃油槽，在使用過程中，要保證隨時有黃油進行潤滑，這樣能有效避免在使用過程中，造成的生銹、卡塞以及后期的更嚴重的安全事故的發生，銷子，假油缸銷子，配有黃油嘴、黃油槽，打黃油時，必須保證兩邊黃油必須從兩邊空隙中流出。 　　空壓機產氣后先經過儲氣罐，儲氣罐上面有快速接頭接氣管，氣管連接后可以進行濾芯、機器整車、駕駛室、操機人身上等各處地方進行除塵，方便快捷實用. 　　因為本設備施工條件惡劣，灰塵較大，所以該車配有四個空氣濾芯。兩個空氣濾芯從那里進氣，這里為一層空氣濾芯，在經過此過濾以后進入第二層空氣濾芯，最后進入空壓機，此兩空氣濾芯為空壓機的空氣濾芯。這里是進氣口，經過一個空氣濾芯，然后進入第二個空氣濾芯，然后進入到發動機里面，此兩個空氣濾芯為發動機的濾芯。 　　該車配有5組燈光，能有效的提升機器的實用性和安全性，一組行車大燈，一組車身照明燈，一組對孔燈，一組警示燈，在施工中必須開啟，提高安全性，一組轉向燈，一組車頂警示燈，不支持夜間施工，若必須在夜間施工，必須保證機器和人員的安全性。 　　該機左右側距達30公分，若有更寬的施工要求，可加裝加寬底座，打樁鉆孔均可使用。該機鉆孔深度可達1.6米，鉆孔深度可達260mm，26公分。 　　該機個接頭采用24°錐，加O型圈密封，就算密封圈壞了也能有效的避免漏油的問題，接頭表面采取噴砂和鍍鋅處理，防止生銹，外表美觀。 　　該機配有兩組電瓶，24V,120An，E型配有兩組電瓶24V、90An，能有效的滿足各種工地的使用，但是不能長期停機施工。 　　該設備的所有油缸，內桿、內缸、桿體，均采用捷克車床加工，密封件為進口密封件，合同質保半年，一體車的所有油缸可延長質保到一年，大臂油缸，仰臥油缸、斜撐油缸、側距油缸，各油缸均合同質保半年，可延長至一年。 　　平衡油缸在施工時，桿體伸出，頂住車橋，使機器在是剛過程中穩定性更好，成孔效果更好，機器整機壽命更高。 　　鉆孔裝置分為動力頭部分、法蘭盤、鉆桿、沖擊器、最底部的鉆頭、擋塵罩、導向架，這幾部分組成。 　　動力頭由液壓馬達、動力頭箱體、主軸、法蘭盤、軸承、齒輪等各部分組成，在內部，所有的骨架油封和密封件均采用韓國進口密封件，保證機器的穩定性，壽更長。液壓錘同樣采用韓國進口密封件，質保一年。 　　該設備的郵箱為加大型郵箱，容量約為150L，可有效保證機器整機和空壓機有效工作8小時以上，盡量避免在一天的工作中而造成的加油耽誤。 　　在該設備的右側前后各一根支撐油缸，該油缸作用有以下幾點：1、在陡坡施工時可以使用該油缸，增強機身的穩定性和安全性。2、在鉆孔時，若遇踏孔卡鉆等情況，可以施工該油缸進行拔鉆。3、在拔老樁的時候可以使用該油缸，增強拔樁力。 　　該設備油霧器為鐵制油霧器，避免在使用過程中抖動和高溫造成的。 　　兩個加大型鋁制散熱器，使整機運行時的液壓油溫/冷卻液溫/空壓機油溫保持在50--70度之間，更大限度保持機器的穩定性和壽命;若溫度過高會造成各密封件加速老化，液壓油變稀，造成機器工作效率降低/錘擊力減小等，機器壽命降低。 　　該設備液壓油路系統有多個濾芯，加油濾芯、出油濾芯、動力油路濾芯，油箱內在進油和出油處分別加有一塊磁鐵，尤其出油和動力油路濾芯采用高精度雙層過濾。 　　該設備輪胎采用加厚加寬型，保證在施工中的穩定性和安全性。