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　　業(yè)內(nèi)喜歡講公路打樁機(jī)分為兩大類(lèi)，一種是分體式公路打樁機(jī)，一種就是一體式公路打樁機(jī)，在區(qū)分這些機(jī)型的時(shí)候，主要是從公路打樁機(jī)結(jié)構(gòu)上來(lái)區(qū)分的，分體式公路打樁機(jī)是外掛空壓機(jī)的一種機(jī)型，包括了傳統(tǒng)的260等機(jī)型和裝載式部分機(jī)型，而一體式公路打樁機(jī)是自帶螺桿式空壓機(jī)或者活塞式空壓機(jī)的公路打樁機(jī)。 　　目前更具需求來(lái)看，常見(jiàn)的打樁施工，用得比較多的是分體式裝載式打樁機(jī)，該設(shè)備在打樁效率上有著特別的優(yōu)勢(shì)，而260機(jī)型的公路打樁機(jī)多用于小量的打樁施工和一些特定的工程上施工。相反，絕大多數(shù)鉆孔施工的工程，大部分使用的是一體式公路打樁機(jī)。 　　分體式公路打樁機(jī)在鉆孔施工的過(guò)程中，需要拖掛一臺(tái)單獨(dú)的空壓機(jī)，那么久需要單獨(dú)的一個(gè)人來(lái)操作，同時(shí)，這樣的施工方式危險(xiǎn)系數(shù)也比較大，在鄉(xiāng)村公路上施工效率不高，伴隨的還有施工成本的增高。一體式公路打樁機(jī)因?yàn)槭亲詭Э諌簷C(jī)的結(jié)構(gòu)，就省去了部分人工，同時(shí)提高了設(shè)備的操作便捷性，更具配置不同施工的效率也有所不同。在經(jīng)常使用公路打樁機(jī)的老司機(jī)看來(lái)，一體式公路打樁機(jī)是目前工程上主要考慮的使用工具，但是根據(jù)工程的試機(jī)情況，也會(huì)有其他更多的一些考慮和選擇。 　　無(wú)論是分體式公路打樁機(jī)還是一體式公路打樁機(jī)，功能都是一樣的，不同之處就在于施工成本和效率上的區(qū)別。總體來(lái)看， 公路打樁機(jī)的升級(jí)是越來(lái)越好，施工效率是越來(lái)越高，施工成本越來(lái)越低，要選擇怎樣的設(shè)備還要根據(jù)自身情況來(lái)判斷。