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卡利環保供 汽車行業廢氣處理 上海汽車行業廢氣處理設備霾等重污染天氣多發，如何消減揮發性有機物（VOCs）成為社會***關注的問題。汽車涂裝、印刷包裝、石油化工等行業被***列為VOCs 削減行業。目前，北京、上海等多省市已對這些VOCs 排放行業企業征收排污費。如今，擺在VOCs排放企業面前的問題，就是如何做好自身VOCs排放的控制。對此，本專欄邀請了多位行業專家對國內外VOCs治理技術做了系統梳理，并對國內外的相關技術及設備進行比較分析。 行業的VOCs控制技術汽車涂裝行業汽車涂裝行業的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環節，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環保型涂料以降低VOCs排放量。當前，歐美***所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。日本也在積極開發和推廣水性涂料、高固體分及超高固體分罩光漆。汽車烘干廢氣控制技術以蓄熱式直接燃燒系統（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統（RCO）在部分企業得到使用，催化燃燒技術有少量企業使用。在國外回收式熱力燃燒系統（TAR）應用較多。包裝印刷業包裝印刷行業VOCs排放主要來源于油墨調配、印制、烘干過程中油墨溶劑的揮發，以及稀釋劑、潤版液、清洗劑等的使用。此行業產生的VOCs濃度高，濃度變化大，對回收與銷毀技術的要求較高。源頭控制旨在推行低VOCs或無VOCs的環保油墨、膠黏劑以及清洗劑等原輔材料使用，即從工藝的開端減少原輔材料的VOCs含量。過程中推廣干燥裝置優化控制系統是控制該行業VOCs排放量行之有效的技術
