一、什么是聯(lián)軸器
用于連接驅(qū)動裝置與被驅(qū)動裝置,以達到將驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動傳遞到被驅(qū)動裝置的產(chǎn)品。
驅(qū)動裝置一般是:電動機、柴油機、蒸汽機等,或是齒輪箱。
被驅(qū)動裝置就非常多了,常見的有 絲杠、 水泵、空壓機、鼓風(fēng)機、輪轂、齒輪箱等。
為什么需要用撓性聯(lián)軸器
安裝驅(qū)動裝置與被驅(qū)動裝置時不能保證兩根軸完全對中。
即使安裝時精度很高,但隨著設(shè)備運行時間久了,不能避免設(shè)備基座沉降或偏移,從而在兩軸間出現(xiàn)偏差。
軸間偏差一般體現(xiàn)在3個方向:角向、軸向、徑向。同時,驅(qū)動裝置的非均衡輸出的扭力(即扭力振動)也被考慮為軸間偏差的一種。
兩軸的不對中會造成設(shè)備運轉(zhuǎn)時震動加劇、噪聲增大、加劇軸上軸承的磨損甚至損壞油封。同時,由于兩軸的不對中而產(chǎn)生的應(yīng)力也會增加軸的負荷,長此以往將嚴重影響軸及設(shè)備的壽命
為避免以上情況出現(xiàn),保護后繼設(shè)備,需要在兩軸間設(shè)立一種撓性連接,來容忍和適當(dāng)補償這種偏差——這就是撓性聯(lián)軸器。
撓性聯(lián)軸器通過其中彈性部件的變形來承受偏差產(chǎn)生的額外應(yīng)力,同時有效傳輸動力。
根據(jù)不同方向的偏差、傳遞不同的動力、運用于不同的場合等要求,Banna設(shè)計了多種不同結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器的分類:剛性聯(lián)軸器 撓性聯(lián)軸器 還分別有非金屬撓性聯(lián)軸器與金屬聯(lián)軸器
剛性聯(lián)軸器即將兩根設(shè)備軸以剛性的方式來連接,僅起到傳遞動力的作用,沒有任何補償軸間偏差的作用。因此剛性聯(lián)軸器具有較高的傳動精度(能同步傳動),但不具備保護后繼設(shè)備的功能。典型產(chǎn)品:套筒式聯(lián)軸器
撓性聯(lián)軸器不僅能夠傳遞動力,其中的撓性部件還能夠有效容忍和補償軸間的偏差,部分撓性聯(lián)軸器還能有效緩解設(shè)備震動。因此雖然部分聯(lián)軸器不能完全同步傳動,但撓性聯(lián)軸器的好處在于能夠保護后繼設(shè)備,延長設(shè)備的使用壽命。