東莞市天耀五金實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品：壓鑄鎂合金,鎂合金壓鑄件,鎂合金壓鑄廠家,鎂合金汽車(chē)配件廠家,鋁合金壓鑄加工
自我國(guó)加入世貿(mào)組織，市場(chǎng) 放開(kāi)以后，國(guó)內(nèi)壓鑄機(jī)制造行業(yè)受到?jīng)_擊，形成國(guó)內(nèi)壓鑄機(jī)市場(chǎng)更加
激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面。客觀來(lái)說(shuō)，我國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)質(zhì)量性能水平與國(guó)外工業(yè) 國(guó)家相比差距較大，但是由
于壓鑄件的分布領(lǐng)域較廣，從交通能源到家用電器，上天下海到千家萬(wàn)戶的日用工業(yè)品，無(wú)不有壓鑄
件的存在，而這些壓鑄件市場(chǎng)要求各不相同，這就給國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了空間，特別是中、小型壓
鑄機(jī)，這個(gè)空間有可能還要延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。這就為加速國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)質(zhì)量、性能的提高，提供了一
個(gè)有利的時(shí)機(jī)。
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及外銷(xiāo)大型壓鑄件的需求量日益快速的增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)大型
壓鑄機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量實(shí)難滿足其需求，這給大型壓鑄機(jī)的進(jìn)口創(chuàng)造了良機(jī)。而對(duì)為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)大型壓
鑄機(jī)而言，在性價(jià)比方面尚存 優(yōu)勢(shì)。因此迫切謀求國(guó)外 技術(shù)，引進(jìn)國(guó)外 元器件加速提高
自身產(chǎn)品的質(zhì)量性能已迫在眉捷。
同時(shí)國(guó)外壓鑄機(jī)制造行業(yè)看準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。
為了降低成本，
擴(kuò)大市場(chǎng)而尋求合作發(fā)展的趨勢(shì)也愈來(lái)愈明顯和迫切。這就給雙方增進(jìn)合作、取長(zhǎng)補(bǔ)短，帶來(lái)有利的
契機(jī)。這就是當(dāng)前我國(guó)壓鑄機(jī)生產(chǎn)和市場(chǎng)的主流。
20世紀(jì)80年代初，通常每輛轎車(chē)整車(chē)重量平均（因車(chē)種不同）在1315～1542KG的范圍，此后則逐年遞減。若以每輛轎車(chē)中鋁合金鑄件的用量來(lái)說(shuō)，則是逐步增加，1980年平均每輛車(chē)34KG，1990年68KG，到2000年增至 ，2009年達(dá)到157KG，其中鋁合金壓鑄件則占到全部鋁鑄件的65%以上。
此外，汽車(chē)中的汽車(chē)配件上除了鋁合金壓鑄件以外，還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄件，由此，每輛汽車(chē)中的汽車(chē)配件壓鑄件的用量可想而知。壓鑄工業(yè)與汽車(chē)配件工業(yè)息息相關(guān)。
同樣的，汽車(chē)配件的大幅度被更多廠家所接納，汽車(chē)配件在20世紀(jì)70年代，用鋁合金汽車(chē)配件鑄件（含各種鑄造方法）代替鑄鐵汽車(chē)配件是選擇，“以鋁代鐵”的口號(hào)一度盛行。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)制造業(yè)發(fā)現(xiàn)，在各種鋁合金鑄件中，壓鑄件應(yīng)擺在最重要的位置。于是，采用鋁合金壓鑄件作為汽車(chē)配件重要的零部件的做法，風(fēng)靡各國(guó)
