我國的鎂生產國和出口國，國內的鎂產量占到全世界的80%以上。像日本、歐洲、美國等國家的鎂及鎂合金大都出自于中國，近年來隨著國家經濟及科技實力的不斷發展，鎂合金在一些深加工技術領域也有了重大突破。鎂合金被譽為21世紀綠色金屬材料，已經被越來越多的業內人士所認可。由于去年 市場低迷以及國內經濟增長放緩等因素影響，鎂合金價格隨鎂錠、鎂粉等一路走跌。
鎂合金汽車配件的用途非常廣泛，而鎂合金壓鑄汽車配件可以說是其 重要的應用技術之一，鎂合金壓鑄汽車配件工藝同其他壓鑄工藝相似，但是由于鎂合金汽車配件的不同特性，在壓力、速度、溫度以及涂料的應用上又有著不同的地方。
鎂合金壓鑄汽車配件分熱室和冷室兩種，壓鑄時壓力也各不同。熱室機的壓射比壓在40MPa左右，而冷室機的比壓通常在40-70MPa。鎂合金由于密度小，因而慣性小。同時由于鎂合金凝固快，需要在金屬凝固前填充整個型腔，因此鎂合金的壓射速度要快。此外溫度是鎂合金壓鑄過程中的熱因素，為了提供良好的填充條件，保證汽車配件壓鑄件的成型質量，控制和保持熱穩定性，必須選用相應的溫度規范，主要是指鎂合金汽車配件的澆注溫度的模具溫度。涂料的作用是為汽車配件壓鑄合金和模具之間提供有效的隔離保護層，避免金屬液直接沖刷型腔
