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激光焊接維修/汽車激光焊接技術/激光焊接加工廠家/倩浩供
20世紀80年代后期，千瓦級激光成功應用于工業生產，而今激光焊接生產線已大規模出現在汽車制造業，成為汽車制造業突出的成就之一。歐洲的汽車制造廠早在20世紀80年代就 采用激光焊接車頂、車身、側框等鈑金焊接，90年代一些城市竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發展很快。意大利在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優良在汽車車身制造中使用得越來越多，根據美國金屬市場統計，至2002年底，激光焊接鋼結構的消耗將達到70000t比1998年增加3倍。根據汽車工業批量大、自動化程度高的特點，激光焊接設備向大功率、多路式方向發展。在工藝方面Sandia實驗室與PrattWitney聯合進行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，不萊梅應用光束技術研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進行了大量的研究，認為在焊縫中添加填充余屬有助于去除熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發的生產線已在工廠投入生產。汽車激光焊接技術是考驗激光焊接維修的重要標準，一般激光焊接加工的廠家非常注重這些。

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