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汽車在加速狀態、尾排管后置或在中間條件下，捕獲率大于95%，CO、CO2、HC、NO、不透光煙度、煙度因子、PM2.5檢測數據重復性偏差：±5%，測量觸發方式采取煙團觸發與擋光觸發（提高長車的捕捉率）。四光程雙遙感，立式結構，提高數據精度及捕捉率。 1.3測量范圍： 1.3.1 CO：0％－10.0％， 1.3.2 CO2：0％－16.0％， 1.3.3 HC：0-10000ppm， 1.3.4 NO：0-9000ppm， 1.3.5不透光煙度：0～100， 1.3.6 PM2.5：0～500。 1.4測試精度： 1.4.1 CO2 讀數的±10%。 1.4.2 CO 讀數的±10% 。 1.4.3 C3H8讀數的±10%。 1.4.4 NO讀數的±10%。 1.4.5 OP不透光煙度讀數的±5%。 1.4.6 PM2.5讀數的±10%。 1.5工作性能：汽車在加速狀態、尾排管后置或在中間條件下，捕獲率大于95%，CO、CO2、HC、NO、不透光煙度、煙度因子、PM2.5檢測數據重復性偏差：±5%，測量觸發方式采取煙團觸發與擋光觸發（提高長車的捕捉率）。四光程雙遙感，立式結構，提高數據精度及捕捉率。 2. 直角位移反射鏡：放置在地面上的光源反射鏡采用藍寶石鏡窗口，光源四次反射，雙路采集，使煙團充分吸收，大大提高數據精度，增強捕捉概率。 3.1檢測范圍：3－200 km/h， 3.2測量分析時間：≤0.5s， 3.3車速檢測誤差：＜1.0km/h， 3.4加速度檢測誤差：＜0.2m/s2 ※3.5根據客戶測試環境的需要，可以選擇雷達與傳統模式，增加架設的方便性。 3.6采用數碼攝像機，可遙控調整其焦距、光圈和轉向等，并將圖象數據傳輸到計算機。 3.6.1現場實時正確識別率90％以上； 3.6.2可識別牌照顏色和文字； 3.6.3自動學習功能； 3.6.4按置信度對識別牌照排序； 3.6.5可計算車輛的VSP，并自動篩選、標記出有效數據； 3.6.6車牌識別觸發方式采用煙團觸發或外部觸發。