產(chǎn)品介紹
蘭州冬天租車安全行駛注意事項(xiàng)|蘭州冬天租車出行之前的安全準(zhǔn)備|慶源供 冬天著車3分鐘就能有暖風(fēng) 寒冷的冬天坐進(jìn)車?yán)铮瑳]有比暖風(fēng)更爽的事了。為啥我的小奔奔都開10分鐘了還不出暖風(fēng)？人家大奔一會(huì)就有暖風(fēng)了？下面就給大家講講是怎么回事！暖風(fēng)是怎樣來的？ 小伙伴們都知道，汽車的暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的熱量，把散熱器里的冷卻水加熱，再吹給我們得來的暖風(fēng)。我們可以把它看做是個(gè)“暖氣片”。 怎樣讓水溫升的快呢？ 車?yán)鋮s系統(tǒng)里的水循環(huán)分為小循環(huán)和大循環(huán)，控制循環(huán)的一個(gè)重要部件叫節(jié)溫器。 冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán) 凉車發(fā)動(dòng)時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，旁通閥開啟，不讓冷卻液進(jìn)到散熱器里，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度的同時(shí)，也是先讓一部分水溫升高。可以想象成先加熱一半“暖氣片”，就是小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)工作溫度時(shí)，節(jié)溫器會(huì)打開，旁通閥關(guān)閉，冷卻液灌入散熱器，這時(shí)另一半“暖氣片”打開，倒水繼續(xù)加熱。再通過中網(wǎng)灌入空氣來控制發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器的溫度，就成了大循環(huán)。 不同車型上的大小循環(huán)流量不同，甚至有些老車上是沒有大小循環(huán)和節(jié)溫器的，所以水溫上升的會(huì)比較慢。還有年頭比較長(zhǎng)的車，管路里的水垢過多、甚至造成堵塞，都會(huì)對(duì)水溫升高造成影響，不僅水溫升的慢，同時(shí)當(dāng)水溫升起來的時(shí)候也容易開鍋。包括水循環(huán)的布局，管路的材質(zhì)密封性，也會(huì)造成一定的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技 發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些科技也會(huì)參與其中，比如缸內(nèi)直噴、可變氣門角度、廢氣再循環(huán)、更多孔的噴油嘴、更順滑的活塞和缸筒等等，其實(shí)這些是用于增高熱效率的，但這些技術(shù)也是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能盡快達(dá)到工作溫度，所以對(duì)水溫升高速度也是有一定的幫助。 外部輔助配置 有一些車上會(huì)有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，這也是幫助水溫升高的一項(xiàng)技術(shù)，在工作溫度低時(shí)格柵就會(huì)關(guān)閉，反之溫度高時(shí)就會(huì)打開。就像嚴(yán)寒地區(qū)一些車往中網(wǎng)上套一個(gè)棉被道理一樣，但它是自動(dòng)的。所以拋去主動(dòng)進(jìn)氣格柵這個(gè)可以有效幫助升溫的技術(shù)，中網(wǎng)的大小、散熱器的大小，也會(huì)影響水溫升高的速度。 個(gè)人開車習(xí)慣 說了這么多硬件，其實(shí)也跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，有些小伙伴在凉車時(shí)候不舍得踩油門，會(huì)覺得凉車給大油門對(duì)車不好，理論上來講長(zhǎng)時(shí)間這樣做是對(duì)車不好。 但隨著現(xiàn)在技術(shù)的成熟，這點(diǎn)損失幾乎可以忽略掉了，而且誰(shuí)現(xiàn)在一輛車開個(gè)十幾年，一般6年左右也就換車了。 所以在凉車啟動(dòng)時(shí)候，你想早吹幾分鐘暖風(fēng)，就舍得給點(diǎn)油。你覺得
